煤价跌破年度长协价格

2020-03-25| 发布者: 江西国海能源发展有限公司|

产地方面,煤矿复工复产加快进行,供应继续增加。受港口降价、发运倒挂、需求不振等因素影响,晋蒙地区煤矿发运以长协为主,煤矿整体出货较差,库存高位运行,产地煤价小幅回落;陕西神木地区复产中小矿增多,产量稳步增加。在用煤淡季行情以及电厂低日耗、高库存影响下,恐慌性抛售出现,实际交易价已经跌破大型煤企年度长协546元/吨,并未止跌;市场仍有下行压力,煤价继续下跌。


铁路运输通道恢复畅通,煤炭外运数量回升,大秦线日运量升至110万吨以上水平,唐呼线保持在15-20万吨之间。受大风天气造成封航以及船舶稀少、调出低位影响下,秦港库存升至650万吨,较一周前增加了50万吨。后续大秦线新增运量以及唐呼线主要供应给唐山港口群,助推曹妃甸四港和京唐三港合计存煤升至1208万吨,较一周前增加了201万吨。


随着国内疫情逐渐得到有效控制,企业陆续复工复产,但沿海沿江地区复工程度对电厂日耗的提振不明显,恢复高位水平仍需时日。此外,春季到来,气温有所转暖,华东地区民用电负荷逐渐下降;淡季预期下,电厂开始主动去库存,并加快接卸压港重船,对市场煤的采购积极性很低,压制了北上拉运的积极性。港口贸易商库存压力加大的情况下,不断下调价格,加快销售;但终端需求较差,用户纷纷压低还盘价格,市场延续偏弱走势。供给强、需求弱的宽松环境下,港口成交清淡,指数和交易价格轮番下跌。从上周开始,有少量水泥、化工采购需求释放,秦港已办手续船舶出现小幅增加,但对煤价支撑力度有限。随着铁路运量的提升,港口煤炭调进量继续增加;一旦秦港存煤升至700万吨以上,就会面临疏港压力,市场压力会更大。


截止目前,全国规模以上工业企业,除湖北外,复工率均已超过90%,其中,浙江、江苏、上海、山东、广西、重庆等已接近100%,大量小微企业的复工复产也在加快推进。三月中旬以来,发用电量出现明显回升,但电厂库存高位却是不争的事实,如何消耗这高位的库存成为影响市场走好的关键问题;进入春季,电厂将进入春季检修期,后续煤炭需求提升乏力。后续市场能否尽快复苏,煤价何时见底,需要关注电厂去库存速度以及高耗能行业的复工情况。

来源:鄂尔多斯煤炭网



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